⑵Permeability

⑴Despite the duties and obligations of a pilot, the pilot’s presence on board does not relieve the master or officer in charge of the navigational watch from their duties and obligations for the safety of the ship. It is important that, upon the pilot boarding the ship and before the pilotage commences the pilot, the master and the bridge personnel are aware of their respective roles in the safe passage of the ship.（15 分）

⑵Pilots should be familiar with the IMO Standard Marine Communication Phrases and use them in appropriate situations during radio communications as well as during verbal exchanges on the bridge. This will enable the master and officer in charge of the navigational watch to better understand the communications and their intent.（10 分）

⑴引水人執行領航業務時，其所乘之引水船應懸掛國際通用或中華民國規定之引水 船信號，夜間並應懸掛燈號。引水人離去引水船或非執行業務時，應將引水船信 號或燈號撤除。（17 分）

⑵引水人在執行領航業務時，在未完成任務前非經船長同意不得離船。（8 分）

⑴Head-on situation

⑶Block coefficient

⑷Ship domain

四、Please write a short composition on “How to become a qualified pilot”.(around 300 words) （30 分）

三、英文作文： （40 分） What are the advantages and disadvantages of having a lease notarized? Please elucidate.

二、請將以下中文翻譯為英文： （30 分） 所謂定型化契約，係指以一方當事人預先擬定之條款為内容而訂立之契約。 其特色在於，他方必須接受該條款，而無商量餘地。根據消費者保護法 第 11 條至第 17 條之 1、金融消費者保護法第 7 條及民法第 247 條之 1， 定型化契約應符合公平合理、平等互惠及誠實信用，始為有效。

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