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交通工程
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102年 - 102 普通考試_交通技術：交通工程概要#22933
> 申論題
一、請說明下列名詞： 五分鐘尖峰小時因子（PHF5, peak hour factor）（6 分）
相關申論題
過飽和延滯（Overflow delay）（6 分）(說明名詞)
#25887
動態視覺敏銳度（Dynamic visual acuity）（6 分）(說明名詞)
#25888
平均停車車位使用率（Average parking space occupancy）（7 分）(說明名詞)
#25889
二、指示標誌常視需要而設置，請舉例說明指示標誌的形狀有那幾種？並畫出國道、省 道、縣鄉道、省市界標誌以及縣市界標誌示意圖。（25 分）
#25890
三、請說明在路口設置庇護島之條件以及原則為何？（25 分）
#25891
四、在一平面道路上，ㄧ位汽車駕駛人因為地形的因素，發現前方有一靜止障礙物橫擋 車道上，只剩距離 50 公尺遠。在設計速率 50 km/hr 的情況下，駕駛反應時間為 2.0 秒，道路的縱向摩擦係數為 0.35，請問該輛汽車可否安全停車避免碰撞？（25 分）
#25892
四、假設號誌採雙時相控制，縱向與橫向各 1 時相，車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些？可採用那些交通工程手段來降低 風險？（25 分）
#560119
三、延滯（delay）為評估路口服務水準的重要指標，試以車行軌跡時距圖 （time-distance diagram）說明單一車輛通過號誌化路口時，在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式，至現場進行路口延滯調查，試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯？（25 分）
#560118
二、何謂行人優先區？其設置的條件和使用規定為何？試說明之。（25 分）
#560117
一、停車視距（stopping sight distance）是由那兩種距離所組成？為何公路幾 何設計時必須考量停車視距，其理由何在？（25 分）
#560116
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