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交通工程
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96年 - 96 高等考試_三級_交通技術：交通工程#23600
> 申論題
一、何謂運輸系統管理（Transportation System Management，TSM）？試依現行國內都市 交通問題之特性，列舉具體可行之 TSM 案例，並說明其據以實施之原因。（25 分）
相關申論題
二、何謂全觸動交通號誌？其主要之控制參數為何？試說明其控制程序以及適用之設置 條件。（25 分）
#28642
三、若欲實施適當之交通管制，常需以通過各特定處所車流的實際運行速率為依據，請 以圖示將速率調查結果整理為「次數分布曲線」及「累加次數分布曲線」，並列舉 相關之分析，以說明其在交通管制上之參考意義。（25 分）
#28643
四、當車輛行進路口常需依路口號誌燈之變換決定行進或停止，此決策過程是否正確常 影響行車安全，試以圖示及相關變數說明何謂「猶豫區間」（Dilemma Zone），應 如何考量此種現象，才能確保號誌化路口行車安全？（25 分）
#28644
四、假設號誌採雙時相控制，縱向與橫向各 1 時相，車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些？可採用那些交通工程手段來降低 風險？（25 分）
#560119
三、延滯（delay）為評估路口服務水準的重要指標，試以車行軌跡時距圖 （time-distance diagram）說明單一車輛通過號誌化路口時，在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式，至現場進行路口延滯調查，試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯？（25 分）
#560118
二、何謂行人優先區？其設置的條件和使用規定為何？試說明之。（25 分）
#560117
一、停車視距（stopping sight distance）是由那兩種距離所組成？為何公路幾 何設計時必須考量停車視距，其理由何在？（25 分）
#560116
四、何謂服務流量（service volume）？其與容量（capacity）之關係為何？試 繪製車流基本圖說明之。（25 分）
#559750
三、路段旅行時間（travel time）隨技術的演變有那些不同的調查方法？試分 別加以說明。（25 分）
#559749
二、爬坡車道專供重車爬坡時使用，試問是否要設置爬坡車道的主要考量因 素有那些？其理由何在？（25 分）
#559748
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