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交通工程
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113年 - 113 普通考試_交通技術:交通工程概要#121170
> 申論題
題組內容
四、請試述下列名詞之意涵:
(五)續進帶(progression band)
相關申論題
一、平面交叉路口因有各行向人車通過,因此有許多衝突點,交通島的合理設置可以提升整體路口交通安全,請說明交通島的整體設置理念; (9 分) 交通島依其功能可大致分為四類,請分別說明各類交通島的主要功能及設置原則。 (16 分)
#515662
二、我國近期因外媒行人地獄的報導及政府相關作為,民眾對行人安全及人本交通的概念應有一定程度提升, 「交通寧靜區」已在歐洲推動數十年, 我國內政部國土管理署亦已在其發布之「都市人本交通規劃設計手冊」 第一、二版中以專章討論。請說明交通寧靜區之定義及規劃原則,另請 就「實體垂直高程措施」、 「實體水平偏移措施」及「實體阻隔措施」等 交通寧靜區執行手法,以圖說或文字方式各舉一例,分別說明該措施之潛在優缺點及設置注意事項。(25 分)
#515663
三、試述公路為何要設置爬坡車道?(5 分)何種狀況需要設置爬坡車道? (10 分)而爬坡車道的設置又有那些應注意事項?(10 分)
#515664
(一)側向偏移現象(lateral displacement)
#515665
(二)離軌現象(off-tracking)
#515666
(三)屏柵線調查(screen line survey)
#515667
(四)微觀車流模式(microscopic traffic flow model)
#515668
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
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