20. 執行港口國管制(Port State Control)時，關於次標準船(Substandard ship)的定義，以下敘述何者為正確的？
(A) 實際在船船員人數遠大於與船員最低安全配額文件要求的人數
(B) 其船體、機器、設備或作業安全較有關公約所規定之標準為低的船舶
(C) 港口國管制適用對象為所有客船及500總噸和以上的貨船，而其他不適用的船舶即被歸納定義為次標準船
(D) 船旗國政府非「巴黎備忘錄」(PARIS MoU)的締約國，其船舶即被該地區合作性的組織歸納定義為次標準船

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統計： A(31), B(469), C(85), D(48), E(0) #2999864

詳解 (共 1 筆)

#7305332

次標準船 (Substandard ship) 的定義
​核心定義 (正確選項 B)
​根據 IMO A.1138(31) 決議案《港口國管制程序》，次標準船的定義如下：
​指其「船體、機器、設備或作業安全」在某一方面或幾方面顯著低於相關公約所要求的標準，且其船員亦不符合安全配額文件之要求的船舶。
➡️​關鍵點： 只要船舶的實體狀況或操作程序低於公約規定（如 SOLAS, MARPOL, STCW 等），就屬於次標準船。

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