96年 - 96 地方政府特種考試_三等_交通技術：交通控制#23609

科目：交通控制 | 年份：96年 | 選擇題數：0 | 申論題數：8

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (8)

1.time-mean speed 與 space-mean speed
2.change and clearance interval
3.critical lane
4. coupling index
【已刪除】二、今假設以下各參數為已知的前提下，請據以設計由西向東方向之車輛續進號誌各路 口間之理想時差。（10 分）若此連續路口於綠燈始亮時常有嚴重停等車隊時，試問 應如何調整所計算出之理想時差？（10 分）
 
(一)週期=60 秒
(二)時比=50:50
(三)期望車隊速度= 36 公里/小時
三、於一定時號誌路口，今假設某一臨近路段之平均車流量（V）、飽和流率（S）、該 路口之週期長度（C）、紅燈時段（R）皆為已知的條件下，且車輛為隨機到達，則 試問該臨近路段之每週期之總車輛延滯及平均車輛延滯為何？（10 分）除上述因素 外，尚有那些因素可能影響該路口之車輛延滯？理由為何？（10 分）
四、車輛觸動號誌控制（vehicle-actuated signal control）為應用於獨立路口號誌控制策略 之一，試述其主要包括那些設計參數？其估算原理為何？（20 分）
五、依美國高速公路容量手冊（Highway Capacity Manual, HCM），號誌化路口之營運績效 分析過程中，主要包括五大步驟，請試述各分析步驟主要分析目的與內容。（10 分） 然由於國內車流狀況與行為特殊，試述若將上述各分析步驟應用於國內時，應作那 些具體修正？（10 分）