所屬科目：民航局◆遙控無人機◆普通操作證
51. 垂直於相對氣流方向的壓力差之總和就是下列哪種外力？ (A) 槳葉本身的攻角設計。 (B) 空氣的阻力。 (C) 機翼的升力。 (D) 地心引力。
52. 螺旋槳產生的推力是藉由下列哪個項目而成？ (A) 槳葉本身的攻角設計。 (B) 螺旋槳轉速。 (C) 以上皆是。 (D) 以上皆非。
53. 螺旋槳轉速通常以下列哪個項目來表示？ (A) 每秒徑度(rad/s)。 (B) 每分鐘轉數(RPM)。 (C) 赫茲 (Hz)。 (D) 每分鐘徑度(rad/min)。
54. 一般螺旋槳攻角最大的位置在槳葉的下列哪個位置？ (A) 槳葉根部。 (B) 槳葉葉尖。 (C) 槳葉中尖。 (D) 以上皆是。
55. 飛機螺旋槳在原廠設計時，為了設計出高效率的槳葉角度，係依據發動機及飛機的下列 哪些特性做為基礎？ (A) 銷量和價格。 (B) 耗油量和扭力。 (C) 壓縮比和衝程。 (D) 轉速和空速。
56. 航空器於飛行中，在空氣裡會有下列哪種外力？ (A) 各種彈力。 (B) 各種阻力。 (C) 各種磁力。 (D) 各種正向力。
57. 某外力係與飛機運動方向相反的空氣動力，會阻礙飛機的前進，它是下列哪種外力？ (A) 阻力。 (B) 升力。 (C) 重力。 (D) 推力。
58. 寄生阻力可分為下列哪幾種？ (A) 摩擦阻力。 (B) 形狀阻力。 (C) 干擾阻力。 (D) 以上皆是。
59. 對於高速遙控無人機而言，除了摩擦阻力、形狀阻力、誘導阻力和干擾阻力外，還會另 外產生下列哪種阻力？ (A) 震波阻力。 (B) 布斯曼阻力。 (C) 達倫伯特阻力。 (D) 雷諾阻力。
60. 下列哪個項目是空氣產生摩擦力的主要物理特性？ (A) 粘性。 (B) 低汙染。 (C) PM2.5。 (D) 高揮發性。
61. 空氣流經飛機表面發生摩擦，產生一個阻止飛機前進的力，這個力就是下列哪種阻力？ (A) 形狀阻力。 (B) 誘導阻力。 (C) 摩擦阻力。 (D) 干擾阻力。
62. 摩擦阻力的大小，決定於下列哪個特性？ (A) 空氣的粘性。 (B) 飛機的表面狀況。 (C) 同空氣相接觸的飛機表面積。 (D) 以上皆是。
63. 空氣粘性越大，摩擦阻力就會有下列哪種變化？ (A) 越小。 (B) 越大。 (C) 不變。 (D) 以上皆非。
64. 飛機表面越粗糙，摩擦阻力就會有下列哪種變化？ (A) 越小。 (B) 不變。 (C) 越大。 (D) 以上皆非。
65. 飛機表面積越大，摩擦阻力就會有下列哪種變化？ (A) 越大。 (B) 越小。 (C) 不變。 (D) 以上皆非。
66. 由前後壓力差形成的阻力叫下列哪種阻力？ (A) 摩擦阻力。 (B) 形狀阻力。 (C) 誘導阻力。 (D) 干擾阻力。
67. 人在逆風中行走，會感到阻力的作用，這就是下列哪種阻力？ (A) 摩擦阻力。 (B) 誘導阻力。 (C) 形狀阻力。 (D) 干擾阻力。
68. 遙控無人飛機的機身與尾翼接合部分因氣流相互干擾，都會產生下列哪種阻力？ (A) 摩擦阻力。 (B) 形狀阻力。 (C) 誘導阻力。 (D) 干擾阻力。
69. 因升力產生渦流而發生的阻力稱為下列哪種阻力？ (A) 摩擦阻力。 (B) 誘導阻力。 (C) 形狀阻力。 (D) 干擾阻力。
70. 誘導阻力是遙控無人機為產生下列哪種外力而須付出的一種代價？ (A) 磁力。 (B) 推力。 (C) 升力。 (D) 重力。
71. 干擾阻力是遙控無人機各部分之間因下列哪種因素而產生的一種額外阻力？ (A) 氣流相互干擾。 (B) 熱流相互作用。 (C) 濕度相互作用。 (D) 磁力相互作用。
72. 干擾阻力容易產生在下列哪些組件之間？ (A) 機身和機翼、機身和尾翼。 (B) 機翼和外掛載。 (C) 機翼、發動機短艙。 (D) 以上皆是。
73. 重力是航空器本身之質量所受的下列哪種外力？ (A) 磁力。 (B) 地心引力。 (C) 摩擦力。 (D) 靜電力。
74. 過重的重力對飛行有負面影響，故無人機機身的設計都是採用下列哪種材質？ (A) 較輕。 (B) 較重。 (C) 時重時輕。 (D) 以上皆非。
75. 升力和阻力是飛機在空氣之間的下列哪種行為中產生？ (A) 分子光譜。 (B) 動量守恆。 (C) 相對運動 (相對氣流)。 (D) 雷諾傳輸。
76. 影響升力和阻力的基本因素除了飛機本身的特點，還有下列哪個因素？ (A) 機翼在氣流中的相對位置(攻角)。 (B) 氣流的速度。 (C) 空氣密度。 (D) 以上皆是。
77. 相對氣流方向與翼弦所夾的角度叫下列哪個角？ (A) 俯仰角。 (B) 滾轉角。 (C) 攻角。 (D) 偏航角。
78. 在飛行速度等其它條件相同的情況下，得到最大升力的攻角，叫做下列哪個項目？ (A) 理想攻角。 (B) 臨界攻角。 (C) 牛頓攻角。 (D) 萊布尼茲攻角。
79. 在小於臨界攻角範圍內增大攻角，會有下列哪種結果？ (A) 升力增大。 (B) 升力減少。 (C) 升力不變。 (D) 以上皆非。
80. 空氣密度大，相對氣流速度快，升力和阻力會有下列哪種變化？ (A) 升力越大、阻力越小。 (B) 升力越小、阻力越大。 (C) 升力和阻力越大。 (D) 升力和阻力越小。
81. 機翼面積大，升力和阻力會有下列哪種變化？ (A) 升力越大、阻力越小。 (B) 升力越小、阻力越大。 (C) 升力和阻力越小。 (D) 升力和阻力越大。
82. 升力和阻力與機翼面積大小的關係是下列哪種？ (A) 都與機翼面積大小成正比。 (B) 都與機翼面積大小成反比。 (C) 都與機翼面積大小的平方成正比。 (D) 都與機翼面積大小的平方成反比。
83. 機翼形狀對下列哪個項目有很大影響？ (A) 磁力。 (B) 升力、阻力。 (C) 重力。 (D) 以上皆是。
84. 下列哪個項目對升力、阻力有影響？ (A) 機翼切面形狀的相對厚度、最大厚度位置。 (B) 機翼平面形狀、襟翼和前緣翼縫的位置。 (C) 機翼表面光滑狀況。 (D) 以上皆是。
85. 遙控無人機表面光滑狀況會影響下列哪種阻力？ (A) 形狀阻力。 (B) 誘導阻力。 (C) 摩擦阻力。 (D) 干擾阻力。
86. 遙控無人機表面相對光滑，則阻力為下列哪種變化？ (A) 相對較小。 (B) 相對較大。 (C) 時大時小。 (D) 以上皆非。
87. 大多數遙控無人機都由下列哪個主要部分組成？ (A) 機翼、機身、尾翼。 (B) 起降裝置。 (C) 動力系統。 (D) 以上皆是。
88. 無人飛機機翼的主要功用是產生下列哪種外力？ (A) 阻力。 (B) 升力。 (C) 推力。 (D) 重力。
89. 無人飛機機翼除提供升力外，也有下列哪些作用？ (A) 美觀和舒適。 (B) 潤滑和保濕。 (C) 穩定和操作。 (D) 觀測和定位。
90. 在無人飛機機翼上一般安裝下列哪個物件？ (A) 光學酬載。 (B) 副翼和襟翼。 (C) 通訊設備。 (D) 導航設備。
91. 操縱無人飛機副翼可使飛機產生下列哪種結果？ (A) 滾轉。 (B) 爬升。 (C) 下降。 (D) 偏航。
92. 無人飛機機翼還可安裝下列哪個物件？ (A) 發動機。 (B) 起落架。 (C) 外掛載。 (D) 以上皆是。
93. 無人飛機機身的主要功用是裝載下列哪個物件？ (A) 油箱。 (B) 酬載。 (C) 各種設備。 (D) 以上皆是。
94. 無人飛機尾翼包括下列哪些物件？ (A) 大尾翼和小尾翼。 (B) 高速尾翼和低速尾翼。 (C) 水平尾翼和垂直尾翼。 (D) 旋轉尾翼和固定尾翼。
95. 無人飛機水平尾翼包括下列哪些物件？ (A) 固定的升降舵和可動的水平安定面。 (B) 固定的水平安定面和可動的升降舵。 (C) 固定的升降舵和水平安定面。 (D) 可動的升降舵和水平安定面。
96. 無人飛機垂直尾翼包括下列哪些物件？ (A) 固定的方向舵和可動的垂直安定面。 (B) 固定的垂直安定面和可動的方向舵。 (C) 固定的方向舵和垂直安定面。 (D) 可動的方向舵和垂直安定面。
97. 無人飛機的起落架大都由下列哪些物件組成？ (A) 減震支柱和機輪。 (B) 蒙皮和鉚釘。 (C) 坡頂桁架和平行弦桁架。 (D) 拉力元件和扭力元件。
98. 起落架的作用是在下列哪個時機支撐無人飛機? (A) 起飛時。 (B) 著陸滑跑時。 (C) 地面滑行和停放時。 (D) 以上皆是。
99. 動力系統主要用來產生使遙控無人機前進的下列哪些力？ (A) 重力與升力。 (B) 重力與阻力。 (C) 拉力和推力。 (D) 升力與阻力。
100. 無人飛機常見的動力系統有下列哪個項目？ (A) 航空活塞式發動機加螺旋槳推進器。 (B) 渦輪噴氣發動機。 (C) 渦輪螺旋槳發動機和渦輪扇或導風扇發動機。 (D) 以上皆是。
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